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Abidjan es la ciudad más grande, el puerto principal y la capital de facto de Costa de Marfil (Costa de Marfil). (Yamoussoukro es la capital oficial). También es la ciudad más poblada de África occidental de habla francesa. Se encuentra a lo largo de la laguna Ébrié, que está separada del Golfo de Guinea y el Océano Atlántico por el banco de arena Vridi Plage. Abidjan se considera la encrucijada cultural de África occidental, mientras que su largo auge económico trajo tanta prosperidad y crecimiento que se ganó el apodo "París de África occidental". La ciudad floreció junto con el país bajo el liderazgo ideológicamente moderado de Félix Houphouët-Boigny, sin embargo, la inestabilidad política que siguió a su muerte y la guerra civil de la nación de principios del siglo XXI han hecho mella en la ciudad.

Geografía

Comunas de Abiyán

El nombre "Abidjan", según la leyenda, proviene de un malentendido entre un anciano, con un puñado de ramas, y un explorador europeo perdido, que le preguntó el nombre de la aldea más cercana. Huyendo aterrorizado, el anciano gritó: "tchan me bidjan", que en el idioma Ebrié significa "¡Acabo de cortar ramas!" El hombre blanco tomó esto como el nombre de "Abidjan".

El distrito financiero, la meseta, es el centro de la ciudad. Se encuentra con Cocody, una zona residencial de lujo ubicada al este del moderno distrito financiero, Deux Plateaux (el vecindario más rico con mansiones, habitualmente habitadas por diplomáticos y ricos) y la zona de barrios marginales de Adjamé en la costa norte de la laguna, mientras Treichville y Marcory (también áreas pobres) se encuentran al sur, Abobo-Doume y Yopougon al oeste y la isla Boulay en el medio de la laguna. Más al sur se encuentra Port Bouët, hogar del aeropuerto y del puerto principal.

La ciudad está diseñada siguiendo pautas coloniales, sobre la base de una planificación urbana bastante utópica. Los colonos habitan la meseta ("m'brato" en el idioma Tchaman) mientras que las personas colonizadas viven en el norte. Las dos zonas estaban separadas por el cuartel militar de Gallieni, donde se encuentran los tribunales de justicia actuales.

Historia

Abidjan era una aldea en 1898, se convirtió en una ciudad en 1903, y fue una terminal ferroviaria a partir de 1904, aunque dependía del muelle en Port-Bouët en la orilla del océano del banco de arena. El muelle Petit-Bassam, el actual Port Bouët, al sur del área metropolitana, creció rápidamente en competencia con el muelle Grand-Bassam. En 1904, cuando Bingerville aún no se había completado, Abidjan se convirtió en el centro económico de las colonias de Costa de Marfil, un punto de relevo primario para la distribución de bienes europeos hacia el interior, especialmente por una comunidad libanesa cada vez más importante.

En 1931, la meseta y Treichville (que se convirtió en Commikro, "la ciudad de los empleados") se conectaron aproximadamente por un puente flotante en la place du pont Houphouët Boigny. En este año, se establecieron las primeras direcciones de Abidjan. En 1933, Abidjan sucedió a Bingerville como la capital de la colonia francesa.

Pequeño escaparate.

En los años 1940 entre 1950, como El Cairo, Tánger y Estambul, Abidjan se convirtió en parte de la imaginación popular como un nido para espías y delincuentes. El Canal Vridi, terminado en 1951, abrió la laguna al mar, y la ciudad pronto se convirtió en el centro financiero y marítimo de África occidental de habla francesa.

Después de la independencia, en 1960, Abidjan retuvo su condición de capital. Las áreas del sur de Treichville, hacia el aeropuerto internacional y las playas, se convirtieron en el distrito para europeos y abidjanos de clase media. El distrito de Cocody (famoso por la película Le Gentleman de Cocody por Jean Marais) se convirtió en un distrito político de clase alta que contenía la residencia presidencial, la Embajada de Francia, el Hotel Ivory y, desde 2006, la mayor Embajada de los Estados Unidos en África.

Abidjan entró en un largo auge económico que duró hasta la década de 1980, lo que le valió el nombre de "París de África". Con elegantes casinos y hoteles de clase mundial, la ciudad se anuncia a sí misma como el destino turístico más seguro y deseable en África Occidental. Pero en 1983, Yamoussoukro, una ciudad ubicada a unas 170 millas (274 km) al noroeste, se convirtió en la nueva capital de Costa de Marfil bajo la presidencia de Félix Houphouët-Boigny, que quería transformar su aldea natal en la Brasilia de la sabana africana.

Abidjan entró en decadencia en la década de 1990, caracterizada por una infraestructura deteriorada y un aumento de la contaminación, atribuida a los negligentes funcionarios públicos, luchas políticas después de la muerte de Houphouët-Boigny y altos niveles de corrupción.

Desde 1999, la ciudad ha sufrido el caos y la dislocación económica causada por la guerra civil en el norte de Costa de Marfil, el tumulto político y la fuga de capitales. Grandes zonas de la clase trabajadora de migrantes fueron el lugar de los disturbios antifrancés de noviembre de 2004. El 6 de septiembre de 2006, cientos de personas protestaron en las calles tras la muerte de dos niños que habían inhalado gases de los desechos tóxicos.

Costa de Marfil cayó en una guerra civil en septiembre de 2002. Aunque la mayoría de los combates terminaron a fines de 2004, el país seguía dividido en dos, con un norte controlado por los rebeldes y un sur controlado por el gobierno. Tanto las tropas francesas como las fuerzas de la ONU fueron traídas, en un intento por asegurar la paz. En marzo de 2007 se firmó un acuerdo de paz para poner fin al conflicto, sin embargo, sigue habiendo inestabilidad.

La tasa de criminalidad ha aumentado como resultado de las malas condiciones económicas, la afluencia de armas y refugiados de la vecina Liberia y la migración urbana. Los robos ocurren comúnmente en residencias, restaurantes y pequeñas empresas. El robo menor es frecuente en Abidjan y las pandillas armadas son un problema creciente.

Gobierno

La Asamblea NacionalHotel Sebroko.

En agosto de 2001, el gobierno de Costa de Marfil disolvió la ciudad de Abidjan y fusionó sus diez comunas con las tres subprefecturas más allá de la ciudad de Abidjan para crear el distrito de Abidjan, cuyos límites coinciden con los del departamento de Abidjan El nuevo distrito de Abidjan (818 millas cuadradas o 2119 kilómetros cuadrados) es, por lo tanto, mucho más grande que la antigua ciudad de Abidjan (163 millas cuadradas). La reforma se implementó en 2002, con elecciones locales ese año.

En 2011, el cargo de alcalde de Abidjan fue reemplazado por el del gobernador de distrito, designado por el jefe de estado.

Economía

Abidjan tiene un moderno puerto comercial de aguas profundas, formando una puerta de entrada a África occidental, y allí se encuentra la Bolsa de Valores de África Occidental. La ciudad tiene sucursales del Banco Mundial, el Fondo Monetario Internacional, el Intercambio de Valores Regionales, el Banco Africano de Desarrollo, Crédit Lyonnais, Citibank, Chase, Barclays, entre otros.

La fabricación, que se ha disparado desde la década de 1960, incluye el procesamiento de alimentos, café, cacao, madera, fabricación de automóviles y la fabricación de textiles, productos químicos y jabón. También hay una gran refinería de petróleo. Las exportaciones incluyen café, cacao, madera, plátanos, piñas y productos de palma y pescado.

La meseta y la laguna Ébrié en la noche, como se ve desde la Pyramide.

El turismo es cada vez más importante. Las atracciones turísticas incluyen el inmenso Hôtel Ivoire, que cuenta con una bolera, cine, casino y la única pista de hielo en África occidental, y la Catedral de San Pablo, que es una de las iglesias más elaboradas del continente. Al norte de la ciudad se encuentra el Parque Nacional Banco, una magnífica selva tropical.

Las dos mitades de la ciudad (norte de Abidjan y sur de Abidjan) están conectadas por los puentes Houphouët-Boigny y de Gaulle. Estos puentes se encuentran entre Treichville y la meseta, su capacidad es definitivamente insuficiente, especialmente durante las horas pico. La SOTRA (Sociedad de Transporte, Abidjan) y la SOTU (Sociedad de Transporte Urbano) aseguran el transporte urbano regular mediante autobuses, equipaje de taxi y el tren Ligne Express. El transporte por carretera presenta el Gbaka, un tipo de minibús, con una capacidad de aproximadamente 18 pasajeros, y el Woro-woro, que es un taxi compartido que puede transportar de cinco a seis pasajeros.

Los trenes en la línea a Uagadugú salen de varias estaciones de la ciudad, la más importante en Treichville. Los ferries conectan Treichville, Abobo-Doumé y la meseta. El aeropuerto está ubicado aproximadamente a diez millas (16 km) del centro de Abidjan.

El moderno puerto de Abidjan se abrió en 1950, cuando el Canal Vridi se cortó a través de un banco de arena, uniendo la Laguna Ébrié con el Golfo de Guinea y el Océano Atlántico. El tráfico portuario fue de 12 millones de toneladas en 1995, incluidos 5,5 en productos derivados del petróleo. Abidjan, anteriormente el puerto preeminente de África occidental, está intentando recuperar el tráfico que se desvió a otros puertos durante los disturbios políticos de Costa de Marfil.

Abidjan tiene un aeropuerto internacional que puede acomodar grandes aviones de transporte, y es atendido por la mayoría de las compañías aéreas. Abidjan está aproximadamente a una hora de vuelo de la mayoría de las capitales regionales.

El distrito de Abidjan aporta aproximadamente la mitad de la producción nacional de electricidad. Ivory Coast Telecom tiene una poderosa red de telefonía fija con 450,000 líneas (2004), que proporciona Internet de alta velocidad y ADSL. Varios proveedores de acceso como Aviso de Costa de Marfil Télécom, Africa On Line y Globe Access operan dentro de la ciudad.

Demografía

La población de Abiyán era 4.707.404 en el censo de 2014. En 2006, el área metropolitana de Abidjan tenía 5.060.858 habitantes. Este aumento de la población se puede atribuir al desplazamiento desde septiembre de 2002. La guerra trajo una afluencia de personas a la ciudad, buscando empleo y alojamiento más seguro.

Desde dentro de Costa de Marfil, el patrón de migración estuvo dominado por Akan (Sureste, 48 por ciento), luego Mande (Noroeste, 24 por ciento) y Krou (Suroeste, 20 por ciento). Desde el extranjero, la migración fue de Burkinabes (30 por ciento), malienses (22 por ciento), ghaneses (19 por ciento), nativos de Níger (11 por ciento), de los guineanos (nueve por ciento). Cabe señalar que de la migración no africana, la migración libanesa excedió a la de los europeos, siendo los franceses los más numerosos. En general, la migración no africana representa apenas el tres por ciento de la población total de Abidjan.

Si bien el francés es el idioma oficial, se hablan 60 dialectos nativos en Costa de Marfil, y Dioula es el más hablado. Los musulmanes constituyeron el 35-40 por ciento de la población en 2001, las religiones indígenas constituyeron el 25-40 por ciento y los cristianos el 20-30 por ciento. Abidjan tiene un museo de arte tradicional marfileño, una biblioteca nacional y varios institutos de investigación agrícola y científica.

Cultura

Abidjan se considera la encrucijada cultural de África occidental y alberga varios festivales de arte y música, incluido el Festival Internacional de Música Negra, el Festival Internacional de Jazz de Abidjan, el Festival de Danzas Urbanas, el Festival Internacional de Cómics y The RTI Music. Premios, entre otros. También hay un museo de arte tradicional marfileño, una biblioteca nacional y varios institutos de investigación agrícola y científica.

El fútbol es el deporte nacional de Costa de Marfil, y Abidjan es la ubicación de los dos mejores clubes del país. Se planeó un complejo olímpico de 80,000 a 100,000 asientos para ofrecer un mejor escenario nacional al equipo nacional de fútbol, los elefantes, y estaba esperando a los inversores en 2008 para proceder. Otros deportes incluyen baloncesto, atletismo, rugby, balonmano y voleibol.

Notas

  1. ↑ Costa de Marfil: Información general GeoHive. Consultado el 16 de marzo de 2018.

Referencias

  • Alquin, N. Abidjan Façon-Façon. Ediciones Echoppe, 1997.
  • Bonnassieux, Alain. L'autre Abidjan: histoire d'un quartier oublié. Abidjan: Inadès, 1987. ISBN 978-2865371914
  • Dagou, Denis Koménan. La influencia de las representaciones y de las monedas en la actitud parental: Etudes de cas à Abidjan. Thèse pour le diplôme de doctorat de psychologie, Université Lumière-Lyon 2, institut de psychologie, 1999.
  • Soumahoro, Christelle. Formas y ritmos de expansión del hábitat localizado en Abidjan (1920-1992). Tesis (doctoral) -Université Pierre Mendès Francia Grenoble 2, 1996. OCLC 184996600

Enlaces externos

Todos los enlaces recuperados el 13 de octubre de 2019.

  • Abidjan.com
  • Abidjan.net
  • Abidjan Encyclopaedia Britannica Online.

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